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美國出現「喪屍鹿」手腳不協調具侵略性 專家:人類有機會感染

▲ 美國24州份有鹿患上慢性消耗型疾病,專家警告人類有可能受感染。 韓國著名電影《屍殺列車》的開首講述野鹿感染喪屍病毒,最終傳播至人類,近日美國多個州份有鹿感染慢性消耗型疾病,染病後體重會嚴重驟降、四肢會不協調,如同「喪屍」!有專家警告該病有機會傳播予人類,類似《屍殺列車》中的事件,在現實生活竟有可能成真! 據外媒報道,美國疾病預防控制中心(Centers for Disease Control and Prevention, CDC)指出,截至2019年1月,美國的24個州份及加拿大的2個省份,都接報有鹿患上慢性消耗型疾病(Chronic wasting disease, CWD),其中包括自由放養鹿、麋鹿及駝鹿,而挪威、芬蘭及韓國亦有馴鹿和駝鹿被感染。以全美國計算, CWD在自由放養鹿和麋鹿中的總體發病率相對較低,但在其中的「重災區」感染率超過10%,局部地方感染率則超過25%。其中圈養鹿的感染率較高,至少達79%。 ▲ 美國24個州份出現「喪屍鹿」。(圖片來源:CDC) 明尼蘇達大學(University of Minnesota)傳染病研究與政策中心主任Michael Osterholm上週五(2月15日)表示,「人類正處於可怕和未知的狀況」,他向該州國會參議員警告,「人類也可能受到CWD的影響」, “在未來幾年有機會出現人類因購買及食用受污染的鹿肉,而患上CWD的個案,而且會大量出現,不會是單一事件” 他續指,每年大約有7000至15000隻受CWD感染的動物被吃掉,而且數字每年都會增加20%,令人類感染的可能性大增。 據CDC報告指出,至今暫未出現過人類感染CWD的病例,但研究亦表明CWD可以傳播給鹿以外的動物,當中包括人類所屬的靈長類動物。CDC續指,進食受感染的鹿肉會是最有可能令CWD傳播至人類的途徑。 CWD於60年代末在科羅拉多州(State of Colorado)的自由放養鹿和圈養鹿中被首次發現,目前並沒有治療方法。該病由朊病毒(Prion)的傳染性因子所致,會影響鹿的大腦和脊髓。病毒會透過受污染的體液、組織、飲用水和食物傳播,在鹿與鹿間傳播,感染後會出現體重嚴重驟降、四肢不協調、精神不振、流口水、極度口渴、經常排尿、耳朵下垂,還會對人失去恐懼及出現侵略性。

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南街海港

南街海港简介 南街海港是纽约市曼哈顿区的一个历史悠久的区域,位于福尔顿街与东河交汇处,毗邻金融区。海港是一个特定的历史街区,有别于邻近的金融区。 它拥有曼哈顿市中心最古老的建筑,其中包括最大的19世纪早期商业建筑。包括经过翻新的原始商业建筑物、帆船、前福尔顿水产市场、购物和夜生活的现代化旅游商场。 请在上方我们的华尔街美食地图中查看更多有关于南街海港等的资讯。 港口的历史 该地区的第一个码头出现在1625年,当时荷兰西印度公司在这里建立了一个前哨站。随着第一批定居者的涌入,该地区迅速发展起来。该地区最早和最繁忙的街道之一是今天的珍珠街,以各种沿海珍珠贝壳而命名(在我们的地图上查看珍珠街上的弗朗萨斯客栈,这是一家集博物馆与小酒馆一身的,位于城市最古老的建筑楼内,也是乔治华盛顿与他的部队告别的地方)。由于其独特的地理位置,珍珠街很快受到各商家们的欢迎。东河最终被收窄了。到了17世纪下半叶,码头延伸到水街,再到前街,并在19世纪初到达南街。码头很有名,因为它受到哈德逊河西风和冰的保护。 1784年2月22日,中国皇后号从港口驶往广州,于1785年5月15日返回费城,携带着货物绿茶,红茶,瓷器和其它物品。这标志着新成立的美国与大清帝国之间贸易关系的开始。 1818年1月5日,詹姆斯·门罗从利物浦承载着424吨的货物跨大西洋航行,开启了第一条正常的跨大西洋航线 – 黑球航线。这条航线的航运一直持续到1878年。商业上成功的跨大西洋航线导致许多竞争公司的建立,包括1822年的红星线。交通运输为建立纽约世界贸易中心之一做出了重大贡献。 南街海港地区最大的公司之一是福尔顿水产市场,于1822年开业。2005年,它搬到了布朗克斯的Hunts Point。 1825年11月,位于北部的伊利运河开放。连接纽约和美国西部的运河促进了该市的经济发展。然而,由于这个原因,随着航运时代的开始,需要延长码头并加深港口。 1835年12月17日晚,纽约市一场大火摧毁了17个街区,南街海港的许多建筑物被烧毁。然而,到了19世纪40年代,港口恢复了,到1850年达到了鼎盛时期。 在这鼎盛时期,该港口接待了许多商企业,机构,船舶租赁商,车间,寄宿公寓,沙龙和妓院。然而,到19世纪80年代,港口的资源被消耗得所剩无几,这些企业的发展空间也在减少,港口对于新船来说太浅了。到了20世纪30年代,大多数码头已经起不了作用了,货船主要停靠在西区和霍博肯的港口。到20世纪50年代末,旧的Ward Line码头,包括15号,16号码头和17号码头的一部分,大部分都是空置的。 海港也在泰坦尼克号的灾难中担当一角。 RMS泰坦尼克号于1912年在前往南街海港的途中不幸地沉没。当时船上最富有的商人之一,约翰·雅各·阿斯特,现在被埋葬在三一教堂 – 距离海港仅几步之遥。 南街海港博物館 南街海港博物館由Peter和Norma Stanford於1967年創立。 最初作為博物館開放時,海港博物館保護的重點是成為一個教育歷史遺址,商店主要作為海港鼎盛時期發現的工作環境的複製品。 1982年,重建開始通過現代購物區的發展將博物館變成更大的旅遊景點。 該項目由著名開發商James Rouse承擔,並以“節日市場”的概念為藍本,這是整個20世紀70年代的領先復興戰略。在Schermerhorn Row的富爾頓街的另一邊,主要的富爾頓魚市場大樓,已經成為一個大型平原車庫式結構,被重建為一個高檔購物中心。 17號碼頭的舊平台被拆除,並在1983年8月開放了一個新的玻璃購物亭。 海港開發的最初目的是保護位於富爾頓街西南側的被稱為Schermerhorn Row的建築物塊,這些建築受到忽視或未來發展的威脅,可能面臨清拆,當時紐約市帆船業的歷史是除了一些古文物之外,沒有被重視。早期的歷史保護工作集中在這些建築物和幾艘帆船的收購上。幾乎所有建築物和整個海港社區都是為了將游客及時運回紐約的19世紀中期,以展示商業海運中的生活。停靠在海港的是一些歷史悠久的帆船,包括Wavertree。附近富爾頓街(Fulton Street)的一部分保留為鵝卵石,兩旁遍布商店,酒吧和餐館。據稱是“紐約最古老的飲酒場所”的Bridge Cafe位於一棟曾經是妓院的建築物內。 2012年,颶風桑迪嚴重破壞了海港;潮汐洪水(七英尺深處)淹沒了海港的大部分地區,造成了巨大的破壞,迫使計劃通過將博物館合併到紐約市博物館來恢復博物館的財富。許多企業關閉,其餘企業遭遇風暴後業務嚴重下滑。南街海港博物館於2012年12月重新開放。海港的所有者霍華德休斯公司宣布,它將拆除海港最著名的17號碼頭購物區,作為該社區更廣泛重建的一部分。新碼頭包括零售店,餐廳和屋頂表演場地,將於2018年夏季開放。 今日的海港 经过全面翻新后,南街海港现在是一個集購物與觀光于一體的著名旅遊勝地。它於2010年重建,並於2018年6月重新開放。米其林三星主廚Jean-Georges Vongerichten會在這裡開一間佔地達一萬平方英尺的高級餐廳,紐約餐飲名人David Chang和Andrew Carmellini 也都會在此設點。屋頂部分也會挑選許多近年在紐約美食廣場受歡迎的連鎖餐飲店家增加民眾用餐的選擇。碼頭北側的戶外平台則有海尼根酒吧,讓酒客們在布魯克林大橋的美景當下喝酒聊天。 然而,港口并没有失去其历史价值。您仍然可以参观南街海港博物馆,该博物馆是美国国家海事博物馆之一。 此外,巴黎咖啡館位於南街海港歷史區內,據稱是紐約市最古老的酒吧之一。 该港口也是泰坦尼克号纪念灯塔的所在地。 交通及其周邊景點相關資訊 交通方式:搭乘地鐵 2、3、4、5、A、C、J、Z線至Fulton St.向海邊方向步行約10分鐘(Google Map) 更多及時最新資訊請點擊南街海港官網 請點擊此處瀏覽周邊景點購票資訊及附近TOP 10餐廳 本文主要来源:維基百科 – 南街海港篇

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