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【南街海港】- 2020 (紐約的起點,历史,自由行,旅游攻略,餐厅,海港博物馆, 免费参观-with New York Pass
南街海港2020 – … 紐約的起點… 南街海港历史 南街海港自由行旅游攻略 南街海港餐厅 海港博物馆免费参观-with New York Pass 南街海港2020 – 紐約的起點 南街海港是纽约市曼哈顿区的一个历史悠久的区域，位于福尔顿街与东河交汇处，毗邻金融区。海港是一个特定的历史街区，有别于邻近的金融区。 它拥有曼哈顿市中心最古老的建筑，其中包括最大的19世纪早期商业建筑。包括经过翻新的原始商业建筑物、帆船、前福尔顿水产市场、购物和夜生活的现代化旅游商场。 请在上方我们的华尔街美食地图中查看更多有关于南街海港等的资讯。 港口的历史 该地区的第一个码头出现在1625年，当时荷兰西印度公司在这里建立了一个前哨站。随着第一批定居者的涌入，该地区迅速发展起来。该地区最早和最繁忙的街道之一是今天的珍珠街，以各种沿海珍珠贝壳而命名（在我们的地图上查看珍珠街上的弗朗萨斯客栈，这是一家集博物馆与小酒馆一身的，位于城市最古老的建筑楼内，也是乔治华盛顿与他的部队告别的地方）。 由于其独特的地理位置，珍珠街很快受到各商家们的欢迎。东河最终被收窄了。到了17世纪下半叶，码头延伸到水街，再到前街，并在19世纪初到达南街。码头很有名，因为它受到哈德逊河西风和冰的保护。 1784年2月22日，中国皇后号从港口驶往广州，于1785年5月15日返回费城，携带着货物绿茶，红茶，瓷器和其它物品。这标志着新成立的美国与大清帝国之间贸易关系的开始。 1818年1月5日，詹姆斯·门罗从利物浦承载着424吨的货物跨大西洋航行，开启了第一条正常的跨大西洋航线 – 黑球航线。这条航线的航运一直持续到1878年。商业上成功的跨大西洋航线导致许多竞争公司的建立，包括1822年的红星线。交通运输为建立纽约世界贸易中心之一做出了重大贡献。 南街海港地区最大的公司之一是福尔顿水产市场，于1822年开业。2005年，它搬到了布朗克斯的Hunts Point。 1825年11月，位于北部的伊利运河开放。连接纽约和美国西部的运河促进了该市的经济发展。然而，由于这个原因，随着航运时代的开始，需要延长码头并加深港口。 1835年12月17日晚，纽约市一场大火摧毁了17个街区，南街海港的许多建筑物被烧毁。然而，到了19世纪40年代，港口恢复了，到1850年达到了鼎盛时期。 在这鼎盛时期，该港口接待了许多商企业，机构，船舶租赁商，车间，寄宿公寓，沙龙和妓院。然而，到19世纪80年代，港口的资源被消耗得所剩无几，这些企业的发展空间也在减少，港口对于新船来说太浅了。 到了20世纪30年代，大多数码头已经起不了作用了，货船主要停靠在西区和霍博肯的港口。到20世纪50年代末，旧的Ward Line码头，包括15号，16号码头和17号码头的一部分，大部分都是空置的。 海港也在泰坦尼克号的灾难中担当一角。 RMS泰坦尼克号于1912年在前往南街海港的途中不幸地沉没。 当时船上最富有的商人之一，约翰·雅各·阿斯特，现在被埋葬在三一教堂 – 距离海港仅几步之遥。 19世紀南街海港的5個“邪惡”秘密 隨著颶風桑迪在紐約市南街海港區的恢復繼續迅速發展，南大街海港博物館繼續傳授該區在整個19世紀紐約作為一個重要港口城市的發展中所扮演的獨特角色。博物館目前提供該地區的兩次徒步旅行：第四區的隱秘歷史和布魯克林大橋的隱秘歷史。兩次巡演都集中在南北戰爭之後的關鍵幾年。 博物館位於富爾頓街和水街上的主要建築位於當時的第二區，是無法抑制的商業精神的典範，這種商業精神定義了19世紀上半葉，當時紐約市成為美國最重要的港口和商業城市。隨著貿易的擴大和更多的水手通過該地區，與第二區相鄰的第四區成為紐約州副區的所在地，這是商業美德與罪惡並存的奇怪組合。 在本世紀上半葉，紐約成為美國最大的城市，但在下半年，紐約卻迅速發展成為一個偉大的全球都會。沒有其他結構像布魯克林大橋那樣清楚地表明了這一轉變。它的建造將改變海港區的本質。它建成於1883年，是世界上最長的吊橋，是美國工業實力的真實象徵。 這裡有5個邪惡的秘密，從個性鮮明的人物到海港繁茂的第四區的地址，再到為建造布魯克林大橋而克服的不可思議的可能性。有興趣的朋友可以點擊閱讀 南街海港博物館 南街海港博物館由Peter和Norma Stanford於1967年創立。 最初作為博物館開放時，海港博物館保護的重點是成為一個教育歷史遺址，商店主要作為海港鼎盛時期發現的工作環境的複製品。 1982年，重建開始通過現代購物區的發展將博物館變成更大的旅遊景點。 該項目由著名開發商James Rouse承擔，並以“節日市場”的概念為藍本，這是整個20世紀70年代的領先復興戰略。 在Schermerhorn Row的富爾頓街的另一邊，主要的富爾頓魚市場大樓，已經成為一個大型平原車庫式結構，被重建為一個高檔購物中心。 17號碼頭的舊平台被拆除，並在1983年8月開放了一個新的玻璃購物亭。 海港開發的最初目的是保護位於富爾頓街西南側的被稱為Schermerhorn Row的建築物塊，這些建築受到忽視或未來發展的威脅，可能面臨清拆，當時紐約市帆船業的歷史是除了一些古文物之外，沒有被重視。 早期的歷史保護工作集中在這些建築物和幾艘帆船的收購上。幾乎所有建築物和整個海港社區都是為了將游客及時運回紐約的19世紀中期，以展示商業海運中的生活。停靠在海港的是一些歷史悠久的帆船，包括Wavertree。…
